CELAYA.- El futuro económico de Celaya está ligado con el Puerto Interior 2 para detonar un punto logístico en la región bajío de México, donde se apuesta que su construcción pueda iniciar a finales del año 2023.
El Puerto Interior 2, estará conectado al libramiento ferroviario, en desarrollo y que se terminará en mayo del 2023, para permitir un ágil movimiento de ambas líneas férreas; Ferromex y Kansas City, además del paso de las carreteras federales 45 y 57, dos de las más importantes a nivel nacional.
El 90 por ciento de las exportaciones de Guanajuato se producen en el Corredor Industrial de Celaya a León, de ahí que su sola puesta en operaciones incrementaría el 10 por ciento del Producto Interno Bruto del Estado.
El Estado dispone de los estudios de impacto ambiental y proyectos ejecutivos para desarrollar el Puerto Interior 2, pero se reconoce que requiere de al menos 600 millones de dólares para arrancar.
Ahí la tarea de encontrar socios de la iniciativa público-privada para la construcción del parque logístico, una compañía especializada en energía, expertos en logística y quienes posicionarán con economías de escala para darle la magnitud que requiere.
En un predio de 200 hectáreas en la comunidad de Rincón de Tamayo, el Estado habría de invertir para las obras de conectividad, y promover el consorcio y modelo de operación del Puerto Interior 2.
La Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable apunta que hay unos 60 parques industriales, con una inversión nacional y extranjera de 4 mil millones de dólares y concentran 120 empresas.
Los países con inversiones en Guanajuato provienen de 18 países entre los que destacan:
- México,
- Japón,
- Estados Unidos,
- Alemania,
- Canadá,
- Italia,
- España.
Al generar más de 25 mil empleos directos y casi 50 mil empleos indirectos.
Pero el proyecto del Puerto Interior en Celaya surgió desde el año 2005 cuando se planteó la posibilidad de aprovechar las líneas férreas que recorre desde el Golfo de México al Pacífico y las carreteras del Sur al Norte y que cruzan por el municipio.
El pronóstico de Gobierno del Estado es que el Puerto Interior 2 pueda comenzar a operar a finales del 2024, antes que San Luis Potosí o Querétaro puedan ganarle la carrera como punto logístico en la región Bajío.
